Was ist die THG-Quote?
Die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) ist ein gesetzlicher Mechanismus in Deutschland, mit dem CO₂-Emissionen im Verkehrssektor reduziert werden sollen. Mineralölunternehmen sind verpflichtet, ihre CO₂-Emissionen schrittweise zu senken oder die fehlenden Mengen über THG-Quoten von Elektromobilitäts-Anbietern zuzukaufen. Halter von E-Fahrzeugen und Betreiber öffentlicher Ladepunkte können dadurch jährlich zusätzliche Erlöse erzielen.
Für wen ist die THG-Quote relevant?
Relevant ist die THG-Quote für Halter rein elektrischer Fahrzeuge (Pkw, Transporter, Lkw, Busse) sowie für Betreiber öffentlich zugänglicher Ladepunkte. Damit lassen sich Privatpersonen, Unternehmen, Flottenbetreiber, Kommunen und Vermieter von Ladeinfrastruktur jährlich finanziell am CO₂-Einsparungseffekt beteiligen.
Wie entstehen Einnahmen durch die THG-Quote?
Die eingesparte CO₂-Menge eines Fahrzeugs oder einer Ladestation wird über die THG-Quote zertifiziert und an quotenpflichtige Unternehmen vermarktet. Der Erlös wird an Sie ausgezahlt – je nach Modell einmal pro Jahr, quartalsweise oder als Sofort-Auszahlung. ENERANDO übernimmt auf Wunsch die Erfassung der Energiemengen und die Abwicklung mit geeigneten Partnern.
Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein?
Für Fahrzeuge gilt: rein elektrischer Antrieb (BEV), Zulassung in Deutschland, Vorlage der Fahrzeugzulassung. Für Ladeinfrastruktur gilt: öffentlich zugänglicher Ladepunkt mit Eichrecht und Eintrag bei der Bundesnetzagentur. ENERANDO prüft die Voraussetzungen im Rahmen der THG-Analyse.
Wie läuft die Abwicklung in der Praxis ab?
In der Praxis erfolgt die Abwicklung in vier Schritten: 1. Erfassung der relevanten Energiemengen oder Fahrzeuge, 2. Übermittlung an das Umweltbundesamt zur Zertifizierung, 3. Bündelung und Vermarktung der THG-Quote über Pool-Anbieter, 4. Auszahlung des Erlöses. ENERANDO begleitet den gesamten Prozess.
Ist die THG-Quote für jeden Standort wirtschaftlich relevant?
Grundsätzlich ja – die Höhe der Erlöse hängt jedoch von der geladenen Energiemenge, der Art der Ladepunkte (öffentlich oder nicht-öffentlich) und vom aktuellen Quotenpreis ab. Bereits einzelne E-Fahrzeuge oder Ladepunkte generieren jährliche Erlöse; für grosse Flotten oder öffentliche Ladeparks rechnet sich die THG-Quote besonders deutlich.
Gibt es zusätzliche Förderprogramme für Ladeinfrastruktur?
Ja. Neben der THG-Quote existieren regelmässig Bundes- und Landesförderprogramme sowie kommunale Zuschüsse für Ladeinfrastruktur, Elektrofahrzeuge und ergänzende Komponenten wie PV-Anlagen und Energiespeicher. Die Programme ändern sich häufig – ENERANDO prüft aktuelle Förderungen im Rahmen der Beratung.
Können Förderprogramme und THG-Quote kombiniert werden?
Ja, Investitionsförderungen für Ladeinfrastruktur und die laufende Vermarktung der THG-Quote lassen sich in der Regel parallel nutzen. Wichtig ist, dass Förderbedingungen und THG-Voraussetzungen in der Planung berücksichtigt werden, damit beide Erlöswege voll genutzt werden können.
Welche Rolle spielt die THG-Quote im Gesamtkonzept?
Die THG-Quote ist eine wichtige Säule der Wirtschaftlichkeitsrechnung von Ladeinfrastruktur und E-Mobilität. Sie senkt die Total Cost of Ownership (TCO) erheblich und sollte schon in der Projektplanung berücksichtigt werden – sowohl bei der Auswahl der Hardware (Eichrecht) als auch bei Betriebs- und Abrechnungskonzepten.
Wie entstehen Erlöse aus der THG-Quote?
Die Höhe möglicher Erlöse hängt von den jeweils geltenden gesetzlichen Rahmenbedingungen, den vermarkteten Strommengen sowie den aktuellen Marktpreisen ab. Die konkreten Erlöse können daher von Jahr zu Jahr variieren.
Wer kann die THG-Quote beantragen – Halter, Eigentümer oder Betreiber?
Wer anspruchsberechtigt ist, hängt vom jeweiligen Anwendungsfall ab. Bei Elektrofahrzeugen ist dies in der Regel der Fahrzeughalter, bei öffentlicher Ladeinfrastruktur können unter bestimmten Voraussetzungen die Betreiber der Ladepunkte anspruchsberechtigt sein.
Wie lange dauert die Auszahlung der THG-Quote nach Antragstellung?
Die Bearbeitungs- und Auszahlungsdauer hängt vom gewählten Vermarktungspartner, den erforderlichen Nachweisen und den jeweiligen Bearbeitungsprozessen ab.
Welche Unterlagen werden für einen THG-Antrag benötigt?
Die erforderlichen Unterlagen hängen vom jeweiligen Anwendungsfall ab. Typischerweise werden Nachweise zum Fahrzeug oder zur Ladeinfrastruktur sowie Angaben zum Antragsteller benötigt.
Was ändert sich an der THG-Quote in den kommenden Jahren?
Die gesetzlichen Rahmenbedingungen werden fortlaufend weiterentwickelt. Aktuelle Anpassungen sehen unter anderem eine langfristige Weiterentwicklung der THG-Quote und neue Anforderungen im Bereich erneuerbarer Energien vor.
Welche Förderprogramme gibt es speziell für WEGs und Wohnanlagen?
Fördermöglichkeiten hängen von Standort, Projektumfang und den jeweils verfügbaren Programmen ab. Unsere individuelle Prüfung hilft dabei, passende Fördermöglichkeiten frühzeitig zu identifizieren.
Müssen Förderprogramme bereits vor Projektstart beantragt werden?
In vielen Förderprogrammen ist eine Antragstellung vor Beginn der Maßnahme erforderlich. Die konkreten Anforderungen hängen jedoch vom jeweiligen Förderprogramm ab.
Wie finde ich die passende Kombination aus THG-Quote und Förderungen?
Die optimale Kombination hängt vom Nutzungskonzept, der Infrastruktur und den geltenden Förder- und Vermarktungsbedingungen ab. Eine frühzeitige Prüfung hilft dabei, wirtschaftliche Potenziale bestmöglich zu nutzen. Hierbei stehen wir Ihnen gerne zur Seite!
Welche Rolle spielen THG-Quote und Förderungen für die Wirtschaftlichkeit von Ladeinfrastruktur?
THG-Erlöse und Förderprogramme können dazu beitragen, Investitions- und Betriebskosten zu reduzieren. Welche Effekte erzielt werden können, hängt vom jeweiligen Projekt und den geltenden Rahmenbedingungen ab.
